Wielkość ciśnienia w oponach ciągników powinna być uzależniona od wykonywanej pracy oraz obciążenia. W uprawach polowych, aby zmniejszyć ugniatanie gleby, ciśnienie powinno być zredukowane. Dzięki temu uzyskuje się mniejszy poślizg kół, wzrost przyczepności i oszczędza się na paliwie. Po drogach powinno się jeździć na wyższym ciśnieniu, co poprawia bezpieczeństwo, a także ogranicza zużycie paliwa, jak i samych opon. W praktyce jednak mało kto decyduje się zmieniać ciśnienie w kołach. Tego problemu nie ma w gospodarstwie Piotra Gurbowicza ze wsi Waćmierz (pow. tczewski), w którym pracuje Claas Axion 850 z 2012 roku z innowacyjnym systemem do zmiany ciśnienia w każdym z kół.
