To miał być bezpośredni konkurent niemieckich nośników RS. Zamiast pojedynczej ramy kasetowej, jak w niemieckiej maszynie, zastosowano w nim dwie ramy rurowe. Konstruktorzy nośnika T-16 twierdzili, że taka zmiana znacznie poprawiała stabilność pojazdu w terenie. Nieoficjalnie mówiło się jednak, że wprowadzono ten zabieg po to, aby nie być posądzonym o plagiat niemieckiej maszyny.
