Claas Arion 470 zdeklasował inne ciągniki w najnowszym teście DLG PowerMix
DLG PowerMix to szeroko zakrojony test oceniający parametry traktorów – ich moc, moment obrotowy czy zużycie paliwa. Claas Arion 470 wpierw trafił na hamownię. Podczas badania okazało się, że z deklarowanych na silniku 155 KM, na WOM-ie dostępne były aż 144 KM. Świetny wynik uzyskano także mierząc maksymalny moment obrotowy, ponieważ z deklarowanych 631 Nm na WOM dostępnych było aż 600 Nm.
Na stanowisku badawczym mierzono również zużycie paliwa symulując różne prace polowe. Średni wynik 270 g/kWh oleju napędowego oraz 21 g/kWh AdBlue, oznaczał 3 procentową oszczędność w porównaniu do średniej wszystkich badanych traktorów z tego zakresu mocy. Claas Arion 470 okazał się niezwykle oszczędny w transporcie. Zmierzona wartość 351 g/kWh zużycia paliwa i 32 g/kWh AdBlue była niższa o 16,1 procenta od średniej. To zasługa m.in. tego, że traktor osiąga maksymalną prędkości jazdy 40 km/h już przy niskich, bo wynoszących 1660 obr./min silnika. Warto dodać, że siłę napędową tej maszyny stanowi motor FPT (Fiat Powertrain Technologies), który ma cztery cylindry, szesnaście zaworów i 4,5-litra pojemności. Posiada intercooler chłodzący sprężone powietrze, układ wtryskowy common rail pracujący przy ciśnieniu 1600 barów oraz turbosprężarkę z zaworem wastegate kontrolującym ciśnienie doładowania.
20-lecie produkcji ciągników Claas w fabryce Le Mans
Warto dodać, że w tym roku firma Claas obchodzi 20 rocznicę produkcji ciągników w fabryce we francuskim Le Mans, w której powstaje także model Arion 470. Wcześniej w tym zakładzie były wytwarzane traktory Renault Agriculture. Niemiecki producent przejął zakład 23 lutego 2003 roku, a osiem miesięcy później z linii zjechały pierwsze traktory Claas. Wiosną 2019 roku w Le Mans wyprodukowany został 150-tysięczny traktor Claas, natomiast w tym roku spodziewane jest złamanie granicy 200 000 sztuk. Dziś fabryka w Le Mans produkuje ponad 60 różnych modeli o mocy od 75 do 445 KM, począwszy od ciągników o prostszej konfiguracji skierowane na rynki o mniej restrykcyjnych normach emisji spalin, jak Turkmenistan czy rynki afrykańskie, poprzez produkowany na dużą skalę model Arion 400 z głównymi rynkami zbytu w Europie, aż po zaawansowany technologicznie ciągnik Axion 900 Terra Trac. Ciągniki z tej fabryki są eksportowane do 80 krajów na całym świecie.
Przemysław Staniszewski
