278 000 zł – taka jest cena prezentowanego na wystawie Agro Show używanego samochodu ciężarowego Mercedes Actros z nową zabudową w postaci beczki o pojemności 20 000 litrówPrzemysław Staniszewski

Nawożenie

Gnojowicę na pole można dowozić nawet Mercedesem

Trzeba wylać potężną ilość gnojowicy na daleko położone pola? Do tego zadania można wykorzystać samochód ciężarowy z nabudowanym zbiornikiem, który będzie dowoził nawóz do pracującego non stop na polu beczkowozu. Nowa ciężarówka kosztuje krocie, ale dzięki nawiązaniu współpracy firm A!W Forged oraz Meprozet Kościan – o czym poinformowano na wystawie Agro Show – taki pojazd da się kupić znacznie taniej. Jak to możliwe?

Rolnicy coraz częściej interesują się samochodami ciężarowymi z zabudową asenizacyjną

Poznańska firma A!W Forged od ponad 10 lat działa na rynku motoryzacyjnym. Jest autoryzowanym dealerem samochodów Dodge i RAM. Oprócz tego sprowadza z rynku europejskiego używane samochody dostawcze i ciężarowe, które przed przekazaniem do klientów sprawdza i przygotowuje do pracy.

– W ostatnim czasie zauważyliśmy wzrost zainteresowania samochodami ciężarowymi ze specjalnymi zabudowami. Pojawiały się pytania o zabudowę asenizacyjną. Dlatego – jak opowiada Przemysław Śmierzchała, dyrektor handlowy w firmie A!W Forged – zwróciliśmy się do Meprozetu Kościan o możliwość nawiązania współpracy polegającej na wykonaniu zabudowy na sprowadzonych przez nas ciężarówkach. Ten producent był pierwszym naszym wyborem, bo działa na rynku od ponad 50 lat. Pierwszym efektem naszej współpracy było wykonanie na używanym podwoziu Mercedesa Actrosa beczki z oprzyrządowaniem. Oprócz transportowania gnojowicy, ten zestaw będzie można wykorzystać w sektorze komunalnym.

Współpraca Meprozet Kościan z A!W Forged pozwoli zaistnieć firmie na w nowym segmencie na rynku

Firma A!W Forged sprowadziła Mercedesa z Czech. Pochodzi z 2010 roku. Ma za sobą niecałe 235 000 przejechanych kilometrów. Napędza go sześciocylindrowy dwunastolitrowy silnik diesla o mocy 320 KM. Skrzynia jest automatyczna.

Z jego ramą połączona została podramówka, na której posadowiono zbiornik o pojemności 20 000 litrów. Zbiornik jest stalowy, dwustronnie spawany i malowany. Ma pierścienie wzmacniające całą konstrukcję. Na wyposażeniu znajduje się kompresor Jurop RV-520, właz serwisowy, rurowy wskaźnik poziomu cieczy oraz składana drabinka.

– Choć nasza firma wytwarza produkty komunalne od wielu lat, to nie mamy doświadczenia ani możliwości pozyskiwania podwozi pod zabudowę. Dzięki tej współpracy będziemy mogli zaistnieć w nowym segmencie rynku – mówi Przemysław Juskowiak, dyrektor operacyjny w Meprozet Kościan.

– Montujemy na pojazdach zawsze nową zabudowę, która jest dostosowywana do wymagań klientów. Pracuje nad nią biuro konstrukcyjne, które niebawem będzie liczyło 11 konstruktorów. Ile czasu trwa taki projekt? Ten pierwszy został zrealizowany szybko, bo w 6 tygodni. Ale jak będzie bardziej skomplikowany, to ten czas może się wydłużyć do pół roku, a w skrajnych przypadkach nawet do roku.