Deutz-Fahr serii 5 – ciągniki o mocy od 95 do 126 KM
W poniedziałek 24 maja producent maszyn rolniczych, firma Deutz-Fahr zaprezentowało nowe ciągniki serii 5. Ciągniki mają odświeżony design, ale został zaprojektowane w taki sposób, aby zapewnić rolnikowi jak największą możliwość manewrowania, poczucie bezpieczeństwa oraz komfortu pracy. Na dodatek traktory mają być niezwykle wydajne oraz spełniać normy emisji spalin Stage V.
Producent zaproponował aż 5 różnych modeli z silnikami o mocy od 95 do 126 KM. Nowe silniki FARMotion 35 i 45 oferują duża elastyczność w szerokim zakresie obrotów, co pozwala wykorzystać dużą siłę uciągu przy jednoczesnym zachowaniu zwrotności ciągnika.
Ciągniki serii 5, w zależności od typu przekładni, oferują prędkość minimalną wynoszącą zaledwie 300 m/h po prędkość maksymalną 40 km/h.
– Zużycie paliwa i poziom hałasu zostały zoptymalizowane za sprawą elektronicznie sterowanego układu wtryskowego Common Rail, pracującego z ciśnieniem nawet 2000 bar. Oznacza to lepsze spalanie, obniżenie emisji szkodliwych substancji i szybką reakcję na nagły wzrost obciążenia – zapewnia producent.
Najmocniejszy z modeli nowej Serii 5, czyli Deutz-Fahr 5125 dysponuje mocą maksymalną 126 KM przy 2000 obr./min. Przy prędkości obrotowej WOM ECO (1600 obr./min) generuje moment obrotowy 517 Nm i moc 115 KM, czyli 91% swojej mocy maksymalnej.
Dobra widoczność podczas pracy w polu i gospodarstwie ciągnikiem Deutz-Fahr Serii 5
Firma projektując ciągnik wykorzystała także atut kompaktowej budowy silnika, co umożliwiło konstruktorom zastosowanie nachylonego profilu przedniej maski. To daje rolnikowi bardzo dobrą widoczność z fotela kierowcy i jednocześnie umożliwia skręt kół pod dużym kątem.
Na uwagę zasługuję także dobra widoczność podczas pracy w dzień i w nocy, gdyż zastosowanie czterosłupkowej konstrukcji kabiny pozwala na uzyskanie dużej powierzchni szyb, co daje widoczność w zakresie 360°. Natomiast na dachu kabiny może być zamontowanych nawet 12 reflektorów roboczych LED – po 6 z przodu i z tyłu.
Deutz-Fahr chwali się także, że nowa kabina TopVision została wyposażona w innowacyjne hydrauliczne Silent-Blocki, które obniżają poziom wibracji nawet o 40% w porównaniu do tradycyjnych tulei metalowo-gumowymi.
Seria 5 Deutz-Farh stworzona do pracy z ładowaczem czołowym
Deutz-Fahr w nowej serii 5 oferuje m.in. rewers mechaniczny lub elektrohydrauliczny PowerShuttle z funkcją Stop&Go, umożliwiającą sterowanie ciągnikiem za pomocą pedałów hamulca, bez pedału sprzęgła. Jeśli do tego dodamy duży kąt skrętu kół przednich i układ kierowniczy z redukcją liczby obrotów kołem kierownicy, okaże się, że te ciągniki idealnie sprawdzą się w z ładowaczem czołowym.
Z kolei funkcja APS (Automatic PowerShift) automatycznie dobiera półbiegi i dopasowuje je do warunków pracy. Operator może korzystać z potencjometru i regulować ustawienia funkcji APS. Wałek odbioru mocy ma maksymalnie 4 prędkości (540/540E/1000/1000E), sterowany przyciskiem jest załączany wielotarczowym sprzęgłem w kąpieli olejowej. Istnieje również możliwość zamówienia WOM zsynchronizowanego, wyposażonego w niezależny wałek wyjściowy. Opcje wyposażenia obejmują także WOM przedni z prędkością 1000 obr/min.
Wydajna hydraulika w Deutz-Fahr serii 5
Układ hydrauliczny może mieć maksymalnie 4 obwody i może być wyposażony w pompę o wydajności nawet 90 l/min. Ciągniki Deutz-Fahr nowej serii 5 może być opcjonalnie wyposażona w podnośnik elektroniczny. Wariant elektroniczny posiada m.in. funkcję ograniczenia maksymalnej wysokości, opuszczanie z niską prędkością, układ amortyzatora drgań i automatyczny WOM.
Udźwig maksymalny tylnego podnośnika wynosi nawet 5400 kg, opcje wyposażenia obejmują także podnośnik przedni o udźwigu 2100 kg.
Deutz-Fahr serii 5 przystosowany do rolnictwa precyzyjnego
Nowa Seria 5 ciągników Deutz-Fahr może zostać opcjonalnie wyposażona w „SDF Smart Farming Solutions”, który umożliwia zbierania danych na temat wykonanych prac oraz parametrów pracy ciągnika. Moduł CTM umożliwia komunikację online, i zdalne pobieranie danych dotyczących wydajności maszyny podczas pracy w oparciu o informacje o lokalizacji, zużyciu paliwa, średniej prędkości jazdy, czasu pracy. W ten sposób można także łatwo i szybko uzyskać dostęp do ewentualnych kodów błędów i alarmów.
Paweł Mikos
Fot. Deutz-Fahr.
Dzięki, że przeczytałeś cały artykuł i że jesteś z nami.
Jeśli chcesz dostawać najciekawsze wiadomości rolnicze zapisz się na newsletter TPR już teraz!
