W 2013 roku wszczęto seryjną produkcję modelu MAJOR. Zainteresowanie rolników tym modelem przekroczyło wszelkie oczekiwania producenta. Już w roku premiery wyprodukowano o 400 szt. więcej niż planowano w chwili rozpoczęcia produkcji. W 2014 roku potwierdzono sukces serii modelowej. W 2013 roku model MAJOR był najlepiej sprzedającym się ciągnikiem na polskim rynku, a w 2014 roku zajął drugie miejsce w rankingu sprzedaży osiągając wynik o 10 szt. mniejszy niż zwycięzca rankingu.
- MAJORY oferują przestrzenną kabinę z niskim poziomem hałasu, prędkością minimalną już od 1,4 km/h przy nominalnych obrotach, niskie zużycie paliwa i wydajny układ hydrauliczny. Wierzymy, że dzięki wszystkim tym aspektom i znakomitej relacji ceny do mocy seria MAJOR będzie nadal chętnie wybierana przez Klientów - mówi Adam Žert, dyrektor Działu sprzedaży i marketingu Zetor Tractors.
W ofercie ZETORA są więc trzy serie modelowe z produktami o mocach w zakresie od 60 do 150 koni mechanicznych. Major 60 i Major 80 są wyposażone w czterosuwowy silnik wysokoprężny z bezpośrednim wtryskiem paliwa w układzie Common Rail, z doładowaniem turbosprężarką i z katalizatorem DOC. Korzystają z czterocylindrowego silnika TCD 2.9 L4 marki DEUTZ AG, który spełnia wymogi normy emisji spalin STAGE IIIB. Skrzynia biegów posiada przekładnię 12 + 12, a maksymalna osiągana przez ciągnik prędkość wynosi 30 km/h. Ciągniki Major są wyposażone w mokre hamulce tarczowe ze sterowaniem mechanicznym. Wewnętrzny układ hydrauliczny jest wyposażony w regulację mechaniczną, a siła podnoszenia osiąga 2400 kg. Zewnętrzny układ hydrauliczny posiada 2 obwody, a wydajność układu wynosi 50l/min. Ciągniki oferowane są z napędem przednim.
zetor.com
